AKKA представила прототип самолета Link & Fly  на авиасалоне в Париже

Париж, 17 июня 2019 г. — Группа компания AKKA, мировой лидер в области инжиниринга и исследований и разработок в аэрокосмической отрасли и сфере более широкой мобильности, представляет свое уникальное сочетание технологий и цифровых технологий для аэрокосмического сектора на авиасалоне в Париже в 2019 г. (павильон 295-B) : «Link & Fly».

В 2017 году AKKA Research , совместная инновационная лаборатория Группы, представила ранние исследования своего концептуального самолета «Link & Fly». С тех пор инженерные исследования продолжались, и Группа воплотила эту концепцию в жизнь в виде летающего прототипа, представленного в 2019 году на Парижском авиашоу.

Недавняя история полетов в основном была сосредоточена на самом самолете, благодаря оптимизации характеристик, опыта пассажиров, безопасности и эксплуатационных расходов. Прототип «Link & Fly» — это нечто большее, чем просто разрушительный дизайн самолета, который решает несколько задач в области мобильности в недалеком будущем: резкое увеличение воздушного движения, последующее насыщение инфраструктуры аэропорта, опыт пассажиров, вопросы безопасности и экологии.

Дизайн «Link & Fly» — это мультимодальность. С его съемной кабиной и отдельным перевозчиком, он также учитывает аспекты инфраструктуры аэропорта и города. Реализуя эти ключевые инновации, Link & Fly будет:

  • Увеличить количество оборотов для авиакомпаний — AKKA оценивает время ротации для Link & Fly в 20 минут вместо 50 минут для самолетов среднего класса с одним проходом;
  • Сократить время на грунт и оптимизировать расходы;
  • Сократить заторы в аэропортах и ​​вокруг них;
  • Облегчить и улучшить обслуживание кабины;
  • Оптимизация места хранения ангаров и наземных операций в аэропортах.

Эксперты АККА присутствуют в павильене 295, линия B , доступны для демонстрации «Link & Fly» и примут участие в нескольких конференциях.  Link & Fly будет центральной 20го июня  , когда руководители компаний и рекрутеры будут собирать будущие таланты из всех секторов и показать им конкретные решения AKKA в. Эти кандидаты будут иметь возможность обмениваться с экспертами, узнавать проекты и проводить интервью с менеджерами и рекрутерами на месте.

«С Link & Fly АККА демонстрирует свою способность доставить летающий прототип принципиально новой конструкции самолета всего за девять месяцев. Как и в 2011 году с нашим автономным транспортным средством Link & Go, Link & Fly — это не просто создание разрушительной платформы, это развертывание инновационных технологий для решения бизнес-задач и то, как инновации могут предоставить конкретное решение для снижения пробок на дорогах. мировые аэропорты, которые достигнут своей точки насыщения к 2030 году ». Говорит Жан-Франк Риччи, управляющий директор группы компаний AKKA Technologies

Особенности модульного решения Link & Fly

При нынешних темпах роста airtraffic, аэропорты мира достигнут своей точку насыщения к 2030 году Оптимизация воздушного движения является ключевой проблемой Ссылка & Fly изложила обратиться. Link & Fly гораздо больше, чем концепция самолета — это комплексный
бизнес-решение, которое устраняет несколько пассажиров, воздушных судов — вызовы и оператор инфраструктуры с помощью инновационных технологий. Link & Fly фокусируется на мультимодальность с участием съемной кабины, ее носителя, механизмы блокировки, а также аэропортом и в-городом аспекты инфраструктуры. 

Преимущества концепции Link & Fly

Доказательство концепции, которая обеспечивает решение проблем авиатранспортной отрасли сталкивается с в ближайшие годы (насыщение аэропорта, электрический самолет и автономных систем) летающий прототип демонстрации преимуществ того, что самолет будущего может предложить, в том числе:

Многофункциональный самолет, который позволяет операторам обслуживать пассажир, грузоотправители, VIP-персон, … Увеличение числа авиационных оборотов для Авиакомпаний, таким образом, сокращая время наземного и затрату Better пассажирского опыта Снижения  перегруженности и вокруг аэропортов. Простое и улучшенное обслуживание кабины пространство для
хранения. Оптимизированного ангар.

Обзор инновационных решений и технологии

Оптимизированная биомиметика стиль несущей структуры. Применение оптимизированного метода rigidification для первичных
структур, вдохновленный био-mimetism. Индуктивная связь / сверхпроводимость: Бесконтактная индуктивная муфта
предлагаются совместимым с концепцией отделяемости фюзеляжа. Кабина будущего для погружения приложений технологии
(Обучение пилотов, моделирование …). Расширенный опыт обучения пилотов с помощью захватывающих технологий
моделирования. Автоматизация преобразования данных из 3D САПР и метаданных иммерсивных совместных моделирования и сред.

Электрификация системы шасси

Механическое соединение между фюзеляжем и несущей: 28 разъемов необходимы, их конструкция использует эксцентричную ось для того, чтобы обеспечить точное выравнивание между стручком и носителем, из-за структуры деформации при
стручке и носитель в разобранном виде.

Настройка и повышение системы гексапод для идеального выравнивания фюзеляжа и носителя. Механизм будет связан с 3D выравнивающего устройства лазера.

Аварийная система посадки: система четыре парашютов, в сочетании с тормозными ракетами, которые приводятся в действии системы выброса газовой, которая может вращать фюзеляж вокруг вертикальной оси для избежания препятствий

Модель на основе System Engineering (MBSE) методы, используемые в течение всего
проекта.

Back to Top